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Proposal 

시범 장착 제안

Diagnosis case

EID 장착 후, 진단 사례
유동 해석 결과

아주자동차 대학 작성 : 시험차량(IM240모드 운전 시험용)/산타페 디젤

Model

산타페 2016년식
Number of Cylinders

4
배기량

1995 CC
정격출력

186 HP
연비

자동 13.1 km/ℓ
변속기

자동 6단
연료

경유

IM240 모드 시험 결과

항목
부착전
부착 후
증감
HC(미연탄화수소)
0.009 g/km
0.004 g/km
55% 감소
CO(일산화탄소)
0.619 g/km
0.015 g/km
97% 감소
NOX(질소산화물)
0.003 g/km
0 g / km
대폭 감소
CO2(이산화탄소)
155.55 g/km
117.71 g/km
24% 감소
리터당 주행거리
17.20 km/ℓ
22.90 km/ℓ
33% 향상

측정장치 및 시험 방법

종합 의견 기술

배기관 부착 장치를 장착하는 경우 질소산화물 등의 배출가스 저감효과가
매우 크며, 이산화탄소의 발생량도 적어져 연료사용량에도 좋은 영향을 미침을 알 수 있다.

Social effects & Vision

EID 사회적 효과 & 비전
DPF 장착 전 선제적 대응
배출기준 미만이라도 매연은 매연

·  DPF장착 시기 이전에 미리 장착

·  매연 배출 감소를 원하는 개인, 지자체,
   운수업체는 미리 장착하여 매연저감과 비용의 이익 효과

창조와 공유의 경제
저감장치 보급의 필수적 과제

·  EID는 기존 시장을 공유하거나 침해하는 것이 아닌
   새로운 시장을 창조하는 것

·  EID는 빠른 속도로 시장에 보급 예상, 보건복지와 삶의 질 향상에 기여할 것

mobile background

DPF 성능 보조

내연기관의 성능 향상, 수명유지

DPF 장착 경유 차량에 EID 추가 장착시 배기관에서 맑은 물이 뚝뚝 떨어질 정도로 완전 연소 현상이 나타남

차량 주행 성능 향상을 의미
· DPF 장착 시 겪게 되는 출력저하 문제
일정 부분 해소 및 불만과 거부감 감소

시범 장착 제안
장착 대상
포터, 카니발, 스타렉스, 마을버스, 소형 선박 부선
장착 목적
매연 저감(SOX, PM2.5, PM10, HC, CO, CO2 등)
장착 방법
배기관 말단 5분 이내 간단 부착
부수적
기대효과
연비증가, 출력 증가
장착 비용
비용 협의

Method & Cost

장착 방법 & 비용

Conclusion

결론 및 제언

 1   매연 발생의 대책 비용은 정부 지자체, 사업자의 재정부담

 2   트럭, 버스, 항만시설, 선박의 매연 배출 저감 시급!

 3   저비용, 고효율의 매연 저감 기술로 매연 저감과 연료비 절감!

배출 기준을 넘어서야
저감 장치를 장착 하십니까?

EID는 기존 매연저감장치의 대체품이 아닙니다!

매연 & 미세먼지 발생 감소
건강을 지키는 친환경 매연 저감장치
진정한 환경을 위한 최강의 가성비 EID
mobile background
출력증강/연비개선/소음저감/매연저감
SUNG GWANG SMOG

I

EID 매연저감장치 세계최초 특허등록

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